Петр Кучеренко сообщил, что за три месяца этого года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого, объем перевозок снизился на 29,6 % - это 4,7 млн. тонн. Основной причиной резкого сокращения перевозок стала теплая зима. Это повлияло на уровень потребления красноярского угля, который занимает более половины от общего объема всех перевозок. Сложившаяся ситуация негативно сказалась на экономических показателях дороги. Начальник КраснЖД отметил, что сегодня необходимо оптимизировать эксплуатационные расходы дороги. За январь-февраль затраты сократились на 62 млн. рублей. В марте планируется сокращение еще не менее, чем на 60 млн. Снижение расходов достигается за счет установки счетчиков потребления воды и энергоресурсов на предприятиях дороги. Ежемесячно расходы КраснЖД на электроэнергию составляет 90 млн. рублей. Однако Петр Кучеренко сообщил, что, несмотря на снижение грузооборота, первый квартал дорога завершит без убытков. Все платежи (зарплата, налоги, и т.п.) осуществляются своевременно. В ходе конференции было отмечено, что на Красноярской железной дороге, в соответствии с постановлением Правительства РФ от 25 декабря 2001г., проведена реструктуризация налоговых платежей. Основное условие реструктуризации - своевременная и полная оплата текущих платежей - в первом квартале выполнено полностью. Отвечая на вопросы о ремонте вокзала города начальник КраснЖД сообщил, что реконструкция железнодорожного вокзала Красноярска начнется уже в этом году. Сейчас разработан эскиз и ведется проработка возможных вариантов внутреннего и внешнего оформления, сообщил Центр общественных связей КраснЖД.