В частности, это садоводческие товарищества, расположенные на линии Нижний Новгород-Семенов (Семеновские электросети не справляются с обеспечением всех потребителей). "Во многих городах, поселках и деревнях региона без железной дороги люди остались бы без электричества", - отметил начальник "Энергосбыта" ГЖД Максим Панов.

ГЖД получает прибыль не от перепродажи электроэнергии, а от оказания услуг по передаче электроэнергии через свои электролинии и понижению напряжения со 110 или 220 киловольт до напряжения, требуемого потребителю (например, 0.4 киловольта). В 2004 году прибыль "Энергосбыта" ГЖД от обслуживания нетранспортных потребителей составила около 25 млн. рублей. При этом 15 млн. рублей было вложено во внедрение Автоматизированной системы коммерческого учета электроэнергии (АСКУЭ).

Дорога является крупным потребителем электроэнергии, покупает ее в 12 энергосистемах. Так, в Башкортостане стоимость одного киловатт-часа электроэнергии, используемой для тяги поездов, составляет 75 копеек, в Свердловской области - 82,5 копеек, во Владимирской – 1 рубль 04 коп, в Кировской области – 1 рубль 14 копеек, в Нижегородской области - 96 копеек, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.