Сегодня красноярские железнодорожники продемонстрировали представителям других железных дорог новый комплексный метод реконструкции контактной сети. Он позволяет в три раза повысить производительность труда и значительно сократить сроки работ. Уже два года красноярцы первыми в стране проводят реконструкцию таким методом.

Около 80 представителей служб электрификации и электроснабжения всех железных дорог России съехались в Красноярск на сетевую школу передового опыта "Технология модернизации контактной сети в "окна", продолжительностью до 12 часов". Они смогли увидеть, что включает в себя основной этап переустройства подвески, и задать свои вопросы специалистам Красноярской магистрали. 

За половину суток модернизировано более 4 километров сети, которая проработала около 45 лет. При прежнем подходе, например, за весь 2000 год по плану было заменено всего 12 км контактной сети.

Новая контактная подвеска обладает повышенной надежностью и рассчитана на скорость поездов до 160 км/ч. Увеличение скорости движения поездов предусмотрено стратегической программой развития ОАО "РЖД".

30 августа красноярские железнодорожники приступят к модернизации еще одного перегона Черная-Малиногорка.

По итогам работы сетевой школы принято решение внедрить опыт Красноярской железной дороги по всей сети, сообщила  служба по связям с общественностью КраснЖД.