В 2004 году начаты работы по строительству второго пути и электрификации железнодорожной линии Сенная – Возрождение – Громово Приволжской железной дороги. Эта линия входит в состав последнего неэлектрифицированного участка Сенная – Сызрань на направлении Сызрань – Сенная – Саратов – Волгоград – Котельниково – Тихорецкая – Новороссийск. Его электрификация позволит создать единое электрифицированное направление для транспортно-экономических связей восточных районов страны и Урала, а также Волго-Вятского и Северного районов с Нижним Поволжьем, Северным Кавказом и государствами Закавказья. Кроме того, замена тепловозов на электровозы позволит сократить потребности магистрали в дизельном топливе, повысить скорость движения поездов, создать новые рабочие места.

Эксплуатационная длина вновь электрифицируемого участка Сенная – Горомово – 127,7 км. Тяговое обслуживание грузового движения при электрической тяге будет осуществляться электровозами серии ВЛ80С, в пассажирском и пригородном движении – электровозами ЧС4Т.

Сначала вторые пути будут построены на перегонах Громово – Возрождение и Кулатка – Буровка.

В 2005 году уложено 37,4 км верхнего строения пути, в 2006 году предусмотрено строительство второго пути на участке Громово – Чернавка протяженностью 76,05 км. Работы по электрификации участка Сенная – Громово предполагается выполнить в 2008-2009 гг.

С 2004 года развернуты работы по строительству сплошного второго пути на участке Саратов – Петров Вал. В 2005 году будут сданы в эксплуатацию 4 перегона: Мучной – Семеновский, Паницкая – Горючка, Семеновский – Овражная, Карамыш – Суворовский - 41,9 км пути. В 2006 году будет продолжена работа по строительству вторых путей на оставшихся перегонах данного участка, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.