Пропустить контент страницы и перейти к подвалу страницы
26.04.2002   15:30

26 апреля Правительство РФ одобрило пакет законопроектов по реформированию железнодорожного транспорта

26 апреля на заседании Правительства России были одобрены четыре законопроекта: "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта", законопроекты "О внесении поправок в "Транспортный устав железных дорог", "О федеральном железнодорожном транспорте", "О естественных монополиях". Выступая перед журналистами после заседания Правительства, Министр путей сообщения РФ Г.Фадеев заявил, что реформирование отрасли предполагает создание ОАО "Российские железные дороги". По его словам, если одобренные правительством законопроекты будут приняты Госдумой весной, то создание ОАО "РЖД" возможно уже в первом квартале 2003 года. Министр сообщил также, что 100% акций ОАО "РЖД" будут принадлежать государству. Министр путей сообщения Г.Фадеев назвал историческим принятое правительством решение о реформировании железнодорожного транспорта. По его словам, впервые за 165 лет существования российских железных дорог принято решение об изменении формы собственности в этой сфере. 27 апреля пакет законов будет внесен на рассмотрение в Государственную Думу. Глава МПС выразил надежду, что уже в ходе весенней сессии Госдума сможет рассмотреть и принять законопроекты, направленные на реформирование железнодорожной отрасли. По словам Г.Фадеев, объекты, которые могут быть приватизированы, "войдут в отдельный спи-сок". Он сообщил также, что отдельные железные дороги будут филиалами ОАО "Российские железные дороги". Г.Фадеев сообщил, что направил Президенту России Владимиру Путину записку с предложениями по модернизации железнодорожного транспорта в ближайшие восемь лет. "Изношенность основных фондов приблизилась к критической", - подчеркнул он. Министр убежден, что собственными силами отрасль не сможет модернизировать железнодорожный транспорт. Г.Фадеев заявил о необходимости перехода на подвижной состав четвертого поколения, тогда как сейчас на железных дорогах России используются локомотивы второго поколения.