Параллельно идут летние путевые работы, общая стоимость которых в этом году составит 3325 млн. руб. МЖД перешла на новые технологии работы путевого хозяйства, в первую очередь ответственного за обеспечение бесперебойного и безопасного движения поездов. Путевой комплекс столичной дороги - один из самых больших. 48% основных фондов - это путь. Протяженность его главного хода составляет 13191 км, а общая площадь - 21,2 тыс. км. Обслуживают комплекс около 19 тысяч человек, или 0,87 человека на километр, что ниже среднесетевой цифры. В комплекс путевого хозяйства включена Дирекция но ремонту пути, состоящая из 16 путевых машинных станций, 3 ПМС по ремонту и эксплуатации путевых машин, завода по производству шпал, 3 рельсосварочных поезда, 4,5 тысячи человек. В летних путевых работах задействованы 1,5 тысячи машин. В том числе несколько рельсосварочных. Так, качество пути, выправленного машиной нового поколения (coвместного производства завода "Калугаремпутьмаш" и Австрии), позволяет поднять скорость движения поездов до 160-200 км/час. С опережением графика выполняются плановые задания по усиленному капитальному ремонту пути - 236,2 км (при плане на начало августа 235 км). Уложено 388 комплектов стрелочных переводов на новых железобетонных шпалах (план - 368). Московские железнодорожники почти полностью отказались от деревянных шпал и брусьев, чтобы сохранить российские леса. Срок службы деревянных шпал - 15 лет, железобетонных - минимум 50. Проведены работы по оздоровлению пути на 13 решающих станциях. В обслуживание путевого комплекса МЖД входят более 8 тысяч искусственных сооружений - мосты, трубы, эстакады и т.д. Программой до 2005 г. предусмотрена реконструкция всех мостов, построенных в начале XX века, а также текущий ремонт более "молодых". К 1 ноября завершится деповский ремонт всей "антиснежной" техники. В наступающую зиму на дороге будет задействовано 87 снегоуборочных машин, 81 плужный снегоочиститель. На дороге 408 станций оборудовано пневмообдувкой и электрообогревом, в том числе: на 400 станциях 14650 стрелочных переводов оборудовано пневмообдувкой, на 134 станциях 1468 стрелочных перевода оборудовано электрообогревом. Службой пути запланировано капитально отремонтировать 5 снегоуборочных машин и 2 снегоочистителя. К началу августа капитально отремонтировано 3 машины и один снегоочиститель, одна машина - в процессе капремонта. Полностью подготовлены 30 cнегоуборочных машин (34 %), 28 снегоочистителей (35 %). С наступлением холодов ремонтно-путевые работы завершаются, сообщила пресс-служба МЖД.