Габионные сооружения были впервые применены в условиях Севера. Это стальные проволочные сетки, заполненные бутовым камнем, которые устанавливаются для предотвращения оползней. Габионные конструкции прочны, долговечны, экономичны и экологически безопасны. С течением времени они покрываются растительностью, органично вписываясь в ландшафт.

Габионные конструкции установлены на земляном полотне на 1554 километре перегона Ухта – Ярега. Грунт с насыпи в этом месте постоянно "сползал" на путь, нарушая структуру железнодорожного полотна. Его деформация, вызванная высоким уровнем грунтовых вод, могла привести к аварийному состоянию и создавала угрозу безопасности движения поездов, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.