Об этом заявил начальник ОЖД Виктор Степов представителям региональных СМИ на прошедшей пресс-конференции ко Дню железнодорожника.

Повышение комфорта и увеличение скорости поездов в пригородном сообщении позволит повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта. В настоящее время тактовый график движения (движение поездов через определенный промежуток времени) разрабатывается на Балтийском направлении Санкт-Петербурга. Временной интервал в движении электропоездов Ораниенбаумского направления будет составлять: с 5 до 9 часов и с 15 до 19 часов - 20 минут, с 12 до 15 часов и с 20 до 22 часов - 30 минут, с 10 до 12 часов и с 22 до 00 часов – 60 минут. Такой график позволит пассажирам легче ориентироваться в расписании движения.

Продолжается работа над организацией тактового движения на участках Санкт-Петербург - Колпино, Санкт-Петербург - Павловск, Москва - Крюково. Улучшение транспортного обслуживания населения динамично развивающихся районов Санкт-Петербурга и Москвы за счет сокращения времени в пути и разгрузки автомобильных дорог является важной социальной и экономической задачей.

Кроме того, на ОЖД идет работа по внедрению рельсовых автобусов, предназначенных для перевозки пассажиров на неэлектрифицированных малодеятельных участках. В декабре 2005 г. планируется первая поставка одновагонного рельсового автобуса РА1. Опытная эксплуатация будет проходить в вагонном депо Выборг. В дальнейшем планируется поэтапная замена существующего подвижного состава на рельсовые автобусы.

Сейчас специалистами ОЖД подготовлен проект зимнего графика движения пригородных поездов дороги. Размеры движения, остановочные пункты сохранены на уровне прошлого года с учетом поступающих предложений пассажиров, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.