Как сообщил главный инженер ДВЖД Владимир Крапивный, по маршруту Белогорск (Забайкальская железная дорога) - Архара - Хабаровск - Уссурийск - Находка Восточная отправится целая экспериментальная производственная лаборатория на колесах. В пути по Транссибу поезд из 70 вагонов с кузбасским углем будут сопровождать вагон-лаборатория Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ), вагон-лаборатория ДВЖД и еще два измерительных вагона. В эксперименте принимают участие ученые ВНИИЖТа, Дальневосточного государственного университета путей сообщения. Состав поведут локомотивные бригады Облученского, Хабаровского и Смоляниновского локомотивных депо.

В пути все параметры движения тяжеловесного поезда будут синхронно записываться приборами с привязкой к координате пути и времени (при помощи сигналов спутниковых навигационных приемников GPS), а затем изучаться специалистами. Будет установлен контроль за состоянием пути, систем энергоснабжения, связи, автоблокировки, автотормозов до и после прохождения состава.

Цель эксперимента - выяснить возможности для ускоренного пропуска тяжеловесных поездов к тихоокеанским портам. Вождение тяжеловесных составов-"шеститысячников" позволит значительно снизить эксплуатационные расходы, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.