Замена магистральных локомотивов и прицепных пассажирских вагонов на рельсовые автобусы в пригородном сообщении, по оценке специалистов, ведет к снижению эксплуатационных затрат, улучшению условий перевозки пассажиров на малодеятельных участках.

В настоящее время на Октябрьскую железную дорогу поступило 5 рельсовых автобусов. Ввиду того, что данные рельсовые автобусы являются одновагонными, наиболее целесообразной признана их эксплуатация на участках с наименьшим пассажиропотоком: они будут использоваться на направлениях Дно – Великие Луки и Новостокольники – Волокаламск. Полученные рельсовые автобусы будут прикреплены к депо Великие Луки, так как здесь имеется база, специализирующаяся на ремонте тепловозов.

При конструировании рельсового автобуса были использованы современные технические решения и материалы: кузов из нержавеющей стали с повышенной коррозионной стойкостью, негорючие облицовочные материалы, ударопрочные стекла. Внешние выдвижные ступени обеспечивают удобство посадки и высадки пассажиров с высоких и низких платформ.

Максимальная эксплуатационная скорость РА - 100км/ч, количество сидячих мест - 78, общее количество пассажиров в вагоне - 180. Предусмотрено наличие биотуалета.

Внедрение рельсовых автобусов позволит освободить 4 пассажирских вагона и 2 магистральных тепловоза - для использования их на других участках, а также уменьшить расход топлива на 868,7 тыс. руб. в месяц.

Сейчас рельсовые автобусы уже запущены в эксплуатацию в нескольких филиалах ОАО "РЖД", в частности, на Калининградской, Юго-Восточной, Восточно-Сибирской и Забайкальской железных дорогах, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.