Современное, высокотехнологичное оборудование стоимостью 2,5 млн. рублей уже поступило на отделение и будет введено в эксплуатацию в ближайшее время. В отличие от тензометрических железнодорожных вагонных весов, которые действуют на станциях Медвежья Гора, Суоярви, Нигозеро, Петрозаводск, взвешивание вагонов можно производить при движении поезда со скоростью 40 км/час. Раньше этот процесс занимал не менее 50 минут на состав, теперь достаточно всего 8 минут. Основное предназначение взвешивающего рельса – выявление превышения груза над грузоподъемностью вагона, предупреждение схода вагонов и обеспечение безопасности движения на главном ходу Октябрьской железной дороги.

Год назад на станции Беломорск, впервые в Карелии, была внедрена автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ). В нее вошли: промышленное телевидение, электронные габаритные ворота, электронные весы и автоматизированное рабочее место приемщика поездов. За это время новая система позволила качественно улучшить коммерческий осмотр грузовых поездов, вагонов и контейнеров, снизить потери времени на осмотр, обеспечить сохранность подвижного состава и грузов на железной дороге.

По мнению специалистов, на сегодняшний день станция Беломорск по своей технической оснащенности не уступает железнодорожным узлам Санкт-Петербурга. Данный проект реализуется в рамках программы ОАО "Российские железные дороги", направленной на повышение безопасности движения железнодорожного транспорта, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.