26 ноября 1893 года МПС и Городская Управа г. Камышина приняли совместное решение о строительстве железнодорожной линии по проекту инженеров Рязано–Уральской железной дороги. В 1894 году открылось движение на линии Тамбов – Камышин.

Железнодорожная ветка пролегла на землях, принадлежащих городу. При этом взамен отчужденных земель акционерное общество, которое вело строительство, обязалось построить в Камышине водопровод и мост через реку Камышинку. На станции Камышин простроили вокзал. В то время ежедневно отправлялось два поезда – пассажирский и почтовый. С открытием железной дороги в городе началось интенсивное промышленное строительство. Появились мастерские, водокачка, возник целый поселок, в котором жили рабочие.

Современная станция Камышин расположена посередине между Саратовом и Волгоградом и осуществляет перевозку грузов и пассажиров.

На станции осуществляется погрузка и дальнейшая перевозка грузов в вагонах и контейнерах (универсальных и крупнотоннажных), деловыми партнерами при этом выступают все основные предприятия города Камышина – ЗАО "Камышинский стеклотарный завод", ЗАО "Завод стеновых материалов". За несколько месяцев работы 2005 г. погружено 92430 тонн различных грузов.

Через ст. Камышин курсируют два пассажирских поезда - пригородный поезд Камышин – Петров Вал и поезд дальнего следования Волгоград – Камышин – Москва. За 8 месяцев 2005 в дальнем и местном сообщении было перевезено 47085 человек, в пригородном 57810 человек.

В 2005 г. на ст. Камышин был заасфальтирован перрон. В настоящее время производится капитальный ремонт здания вокзала, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.