Восьмивагонные поезда ЭД9М-129 и ЭД9М-130 будут использоваться на Горьковском отделении ГЖД. Вагоны этих электропоездов имеют комбинированный выход. Пассажирам будет удобно входить и выходить на участках и с высокими, и с низкими платформами. Электропоезд способен перевезти за один рейс более 1900 пассажиров, из которых 828 человек будут обеспечены местами для сидения. Максимальная эксплуатационная скорость электропоезда - 120 км в час.

В салонах вагонов установлены системы принудительной вентиляции, системы радиооповещения.

По сравнению с находящимися в эксплуатации электропоездами ЭР9Т поезда ЭД9М имеют увеличенные площадки тамбуров, более широкие входные двери. В вагонах установлены табло "бегущей строки" с информацией о пути следования, окна оборудованы герметичными стеклопакетами; в салонах использованы пожаробезопасные отделочные материалы.

Новые поезда оборудованы двигателями повышенной мощности, электродинамическим (реостатным) тормозом повышенной надежности, усовершенствованным прожектором, электронной системой сигнализации о загорании и стационарными установками пожаротушения, блок индикации с информацией о неисправностях вагонов в кабине машиниста.

Поезд повышенной комфортности ЭД9МК-126, состоящий из трех вагонов первого класса, трех - второго класса и двух – третьего класса, будет курсировать по маршруту Нижний Новгород-Киров. В вагонах первого класса установлены мягкие двухместные кресла в два ряда по схеме 2 + 2, между креслами - столики. В салонах имеются телевизоры с видеоплеерами. В вагонах второго класса мягкие 2-х и 3-х местные кресла установлены в два ряда по схеме 2 + 3. В спинках кресел встроены откидные столики. В салонах вагонов второго класса также имеются телевизоры и видеоплееры. В поезде будут работать два бара-буфета.

Поезд повышенной комфортности ЭД9МК-103, состоящий из 10 вагонов (четыре вагона первого класса, четыре - второго и два – третьего), будет курсировать по маршруту Казань-Ижевск. В поезде также будут работать два бара-буфета.

Напомним, что в августе ГЖД приобрела десять новых купейных вагонов для фирменного поезда "Татарстан" стоимостью 140 млн. рублей. Кроме того, на Красноярском электровагоноремонтном заводе капитально отремонтирован и модернизирован электропоезд ЭР9П-К-307, который будет курсировать по маршруту Казань- Нижний Новгород, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.