Пропустить контент страницы и перейти к подвалу страницы
31.10.2005   10:34

Вагонному депо станции Аткарск Приволжской железной дороги исполнилось 70 лет.

В середине 30-х годов в связи со значительным увеличением перевозок грузов на Рязано-Уральской (ныне Приволжской) железной дороге возникла острая необходимость в создании базы ремонта вагонов на станции Аткарск. 1 августа 1935 года строители аткарского прорабского пункта приступили к строительству вагоноремонтного пункта. Менее чем через три месяца, 26 октября 1935 года, ВРП был сдан в эксплуатацию. Этот день считается датой основания ремонтного вагонного депо станции Аткарск.

С годами вагонное депо расширялось, модернизировалось, оснаща­лось новой техникой и оборудованием. В 1966 году была пущена линия по монтажу тележек. Через 10 лет за счет пристройки увеличено количество ремонтных стойл. В 1978 году завершено строительство деревоотделочного цеха. Несколько позже были введены в эксплуатацию АКП, ремонтно-заготовительный цех, роликовое отделе­ние, газовая котельная в депо и котельная на промывоч­ном пункте на станции Красавка.

Проведена реконструкция вагонных цехов, направленная на улучшение условий труда рабочих, увеличились производственные мощности.

В 1995 году введено в строй роликовое отделение колесного цеха для полного освидетельствования колесных пар, сдана в эксплуатацию газовая котельная. В 1999 году произведена реконструкция тележечного цеха с расширением площадей под ремонт деталей и узлов с подключением новой моечной машины для обмывки тележек вагонов. Спустя год введен участок по восстановлению литых деталей тележки вагона с установкой современного оборудования для наплавки и обработки. В 2004 году выполнен капитальный ремонт колесно-роликового цеха с установкой второго станка для обточки колесных пар. В этом году смонтирована и запущена в работу мойка для промывки цистерн.

В ближайшее время предстоит выполнить капитальный ремонт и модернизировать цех по ремонту тормозного оборудования, провести реконструкцию ремонтно-заготовительного цеха с внедрением нового оборудования для увеличения срока службы деталей и узлов вагонов, продолжить работы по переводу мойки для промывки цистерн на круглогодичную работу, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.