По итогам 2005 года выгрузка экспортных и транзитных грузов составила более 23 миллионов тонн или 122% к прошлому году. Рост достигнут благодаря увеличению экспорта зерна, железной руды, лесных, нефтяных, минерально-строительных грузов, удобрений и черных металлов.

Среди портовых терминалов, примыкающих к станции Новороссийск, наибольший объем перевалки обеспечивает Новороссийский морской торговый порт – 57% в общем грузообороте станции. За двенадцать месяцев 2005 года перевалено более 13 миллионов тонн грузов - 124,6% к аналогичному периоду 2004 года. Рост обусловлен в первую очередь значительным увеличением перевалки зерна по прямому варианту "вагон - судно": за год таким образом перевалено почти 2 миллиона тонн - 637% к прошлому году.

Объем переработки черных металлов достиг более 6,5 миллиона тонн, что на 10,5% больше, чем в 2004 году.

Возросли перевозки руды (железорудных окатышей и брикетов) - 164,4% к прошлому году. Отправителями являются Лебединский и Михайловский горно-обогатительные комбинаты, Оскольский металлургический комбинат. Руда отправляется в Ирландию, Болгарию, Китай.

В 2005 году объем импортных грузов составил более 1,5 миллиона тонн - 103,3% к 2004 году. Основной номенклатурой по-прежнему является сахар-сырец – 77,8%. Это объясняется высоким спросом сахарных заводов.

Нефтеперевалочная база "Шесхарис" (ст. Грушевая) за год перевалила с Северо-Кавказской железной дороги более 8,5 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов, что составило 110,2% к 2004 году. По прогнозам дорожного центра фирменного транспортного обслуживания, к 2010 году объем переваливаемого груза может увеличиться до 15 млн. тонн.

Объем перевалки грузов через Новороссийский лесной порт ("Новорослесэкспорт") в 2005 году составил более 1,4 миллиона тонн грузов, что к январю-декабрю 2004 года составило 131,8%. Увеличение перевалки достигнуто за счет внедрения логистических схем и объединения лесного порта с рыбным, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.