Здесь завершен важнейший этап работ - удлинение 4 путей для пропуска длинносоставных поездов. Длина каждого из этих станционных путей теперь – 1,5 километра, что позволяет оперативно отправлять стовагонные составы на погрузку кузбасского угля. Реконструирована также горловина станции в направлении на Кузбасс, обновлены опорное хозяйство и контактная сеть, установлено современное ксеноновое освещение. На очереди – переход на микропроцессорную централизацию стрелок и сигналов.

Развитие станции рассчитано прежде всего на увеличение перевозок угля из Кузбасса в европейскую часть страны, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.