Эта работа ведется по техническому заданию ОАО "РЖД" в рамках создания подвижного состава нового поколения. В конструкции использованы опытные тележки разработки ВНИКТИ с осевой нагрузкой 25 тонн. Их грузоподъемность выше, чем у тех, которые сегодня выпускаются серийно, как минимум на 5 тонн. С учетом развития контейнерных перевозок на российских железных дорогах новая платформа, способная перевозить по 2 сорокафутовых контейнера одновременно, должна стать одной из самых востребованных на рынке.

Базовая платформа модели 13-2118 успешно прошла предварительные прочностные и эксплуатационные испытания и в июне этого года сертифицирована в Государственном учреждении "Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте", сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.