До 1 апреля 2006 года железные дороги, имея на своем балансе электросети, снабжали электроэнергией не только собственные подразделения, но и города и поселки, расположенные вдоль сети железных дорог. Красноярская дорога насчитывала 1,5 тыс. юридических лиц - сторонних потребителей электроэнергии и около 30 тысяч потребителей частного сектора. На их долю приходилось около 6,9% (140 миллионов киловатт-часов в год) от всей потребляемой магистралью электроэнергии.

В соответствии с федеральными законами РФ № 36-ФЗ и № 178-ФЗ с 1 апреля 2006 года юридическим лицам запрещено одновременно эксплуатировать электроэнергетические устройства и заниматься реализацией электрической энергии. Поэтому сейчас идет процесс передачи в ООО "Русэнергосбыт" абонентов Красноярской железной дороги, не имеющих отношения к процессу железнодорожных перевозок, по всем трем энергосистемам ("Красноярскэнерго", "Кузбассэнерго" и "Хакасэнерго"). Такое решение было закреплено трехсторонним соглашением между ОАО "РЖД", РАО "ЕЭС России" и ООО "Русэнергосбыт".

В настоящее время Красноярской железной дорогой подготовлены договоры и соответствующие документы по передаче этих абонентов, заключены договоры на компенсацию услуг транспортировки электроэнергии от тяговых подстанций железной дороги до потребителя. ООО "Русэнергосбыт" будет возмещать затраты на услуги транспортировки электроэнергии по железнодорожной инфраструктуре Красноярской магистрали. В текущем году дорога планирует получить около 58 миллионов рублей (на уровне прошлого года).

В конце марта состоялись заседания региональных энергетических комиссий Красноярского края и Хакасии, где рассматривались тарифы на покупку ООО "Русэнергосбыт" электроэнергии для Красноярской железной дороги и тарифы на оказание услуг по передаче электроэнергии по сетям российских железных дорог. Сегодня они остаются прежними. Цена киловатт-часа для конечного потребителя не изменится, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.