Основные объемы работ были определены еще в декабре прошлого года, когда на Сахалине с рабочей поездкой побывал первый вице-президент Вадим Морозов.

Задачи, поставленные компанией в 2006 году перед островной магистралью, как подчеркнул начальник службы пути Вячеслав Степлевич, достаточно сложные. В рамках проекта по переустройству СахЖД на общесетевую ширину колеи - 1520 мм - необходимо уложить 58 километров совмещенной колеи. С начала года на дорогу поступают железобетонные шпалы, сплотки с рельсами, скрепления. В прошлом году новая трехниточная рельсошпальная решетка, состоящая из стандартной колеи и средней нитки под существующую узкую, на 1067 мм, была уложена на 60 километрах пути.

С наступлением весны на участке между станциями Корсаков – Христофоровка, где осенью прошлого года производился капремонт, началась укладка рельсовых плетей. С этой целью в 2005 году на станции Корсаков был введен в эксплуатацию рельсосварочный цех. 300-метровые плети методом сварки изготавливают из репрофилированного рельса Р-65, затем подают на специальные длинносоставные платформы, так называемые рельсовозы, и далее на перегон.

На укладке рельсовых плетей работают специалисты путевой машинной станции № 188. Всего предстоит уложить 21 километр рельсовых плетей. Реконструкция обусловлена, как минимум, двумя причинами: первое, по данному направлению идет основной поток грузов, прибывающий на остров через порт Корсаков, второе, летом здесь планируется открыть пригородное пассажирское сообщение.

Активизируется работа на звеносборочных базах под областным центром "Большая Елань" и на 319 км в районе станции Поронайск. На сегодня собрано 20 км трехниточной рельсошпальной решетки. 19 мая укладка широкой колеи начнется в северных районах. Работы на перегонах Победино – Онор и Онор – Палево будут производиться силами ПМС-188 и подрядчиков.

Кроме этого, со слов курирующего вопросы капремонта первого замначальника службы пути Александра Давыдяна, для обеспечения более эффективной работы путевого комплекса на СахЖД завершается реорганизация ПМС-188. По двум основным функциям прежнего предприятия будут работать ПМС-336: ремонт и эксплуатация путевых машин и ПМС-188: капитальный ремонт пути и земполотна.

"Таким образом, - сообщил Александр Давыдян - мы повысим эффективность и качество работы важнейшего подразделения дороги и существенно оптимизируем эксплуатационные расходы", сообщила служба по связям с общественностью СахЖД.