Музей железнодорожной техники СКЖД был открыт 1 августа 2003 года, в канун Дня железнодорожника, и стал филиалом дорожного музея.

Общая длина экспозиционных путей музея составляет 1900 метров. На сегодняшний день на них разместились более 50 экспонатов: паровозы, тепловозы, электровозы, электропоезд, пассажирские и грузовые вагоны, путейская техника, установлены семафор, светофор и гидроколонка.

В 2005 году музейная экспозиция значительно пополнилась: были приобретены и отреставрированы паровозы ВЛ22 и 9П, вагон-теплушка периода Великой Отечественной войны с внутренним интерьером, мотодрезина 1930-х годов, старинная цистерна, модели парового котла и парораспределительного механизма. Осуществлен капитальный ремонт паровозов Су и Л.

Работникам музея предстоит отреставрировать еще 20 единиц из коллекции подвижного состава, в том числе и самый старый из сохранившихся вагонов России, выпущенный английским заводом "Глостер" в 1869 году, а также двухосный вагон-ледник постройки начала XX века.

Кроме того, в ближайшее время в экспозиции появится электровоз серии ЧС. Первые такие локомотивы поступили на СКЖД в 1965 году (на станцию Кавказская), а с нынешнего года они будут постепенно заменены новыми – ЭП1, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.