Изменения русла реки Тумнин на нескольких участках между станциями Тумнин и Токи северного широтного хода могли со временем привести к подмыву железнодорожного полотна. По словам главного инженера Комсомольского отделения Дальневосточной железной дороги Сергея Бужевника, несмотря на то, что этой весной поводок на Тумнине прошел спокойно, было принято решение провести здесь берегоукрепительные работы. Подрядной организацией ООО "Рустек" ведется восстановление струенаправляющей дамбы и укрепляются откосы основания насыпи. Силами Совгаванской дистанции пути планируется уложить около 1000 тонн выработавших свой ресурс железобетонных конструкций. В нынешнем году из 12,2 млн. рублей, выделенных на укрепление земляного полотна, планируется освоить 7,6 млн. рублей, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.