Строительство второго перегонного пути на участке Мучной - Умет - Камышинский проводится в рамках реализации программы развития участка Сызрань - Новороссийск. В данные момент ведется отсыпка земляного полотна. Проводятся подготовительные работы к переносу существующих устройств СЦБ (сигнализация, централизация и блокировка) и связи. Строительство планируется завершить в 1-ом полугодии 2006 года.

В 2006 году планируется построить второй перегонный путь Мучной – Умет-Камышинский длиной 12 км, что позволит повысить пропускную и провозную способности участка Овражная - Петров Вал.

*****

Строительство вторых перегонных путей, а также удлинение приемо-отправочных путей, которое позволит обеспечить пропуск поездов повышенной массы 6000 тонн и длины 71 усл. ед., является одним из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых на Приволжской железной дороге. В 2005 году проведено удлинение приемо-отправочных путей по станциям Зензеватка, Сухой Карабулак.

Всего в 2005 году на реконструкцию и техническое перевооружение основных фондов Приволжской железной дороги было израсходовано более 6 млрд. рублей капитальных вложений (без НДС), сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.