По данному участку поезда с Вологодского железнодорожного узла следуют сразу по двум направлениям: Вологда – Буй – Свеча – Киров и Вологда – Данилов – Ярославль – Александров. Поезда назначением Вологда – Буй теперь идут по одному пути, а назначением Вологда – Данилов – по другому. Таким образом, пропускная способность каждого направления на этом перегоне увеличилась вдвое.

В первых числах ноября будет сдан в эксплуатацию и четвертый главный путь между станциями Паприха и Лоста, который позволит также вдвое увеличить пропуск поездов в обратном направлении: тех, что следуют в Вологду из Буя и Данилова. Пуск в эксплуатацию данного участка станет заключительным этапом строительства вторых путей на 130 километровом участке Вологда – Буй. С открытием двухпутного движения количество пропускаемых поездов на данном направлении должно увеличиться с 30 до 60 пар грузовых поездов в сутки, что значительно оптимизирует провозную способность Вологодского отделения СЖД на магистральном направлении Кузбасс – Северо-Запад.

Строительство вторых путей на участке Вологда – Буй является частью большой сетевой программы по развитию Северной и Октябрьской железных дорог. Стоимость данного проекта составляет более 10 млрд. рублей, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.