Студенты Красноярского филиала Иркутского государственного университета путей сообщения и Красноярского железнодорожного техникума прослушали лекции доктора экономических наук, старшего вице-президента ОАО "РЖД" Бориса Лапидуса и начальника Красноярской магистрали Владимира Супруна о развитии ОАО "РЖД".
Мероприятие было приурочено к празднованию Дня компании. Борис Лапидус общался со студентами в режиме "телемоста": его выступление слышали студенты отраслевых вузов всей страны.
Особое внимание Борис Лапидус уделил достижениям компании за три года с момента образования. Если накануне создания ОАО "РЖД" среднесуточная погрузка на сети составляла менее 3,3 миллиона тонн, то к осени 2006 года компанией достигнут уровень, превышающий 3,7 миллиона тонн.
Благодаря тому, что РЖД сумели обеспечить устойчивый рост доходов и рентабельность работы, они получили признание мировых рейтинговых агентств. На сегодняшний день ОАО "Российские железные дороги" - первая российская компания, получившая три инвестиционных рейтинга от крупнейших международных рейтинговых агентств.
Заработная плата за прошедшие три года возросла на 68,1%, реальная заработная плата - на 23,6% и превысила уровень 14 тыс. рублей. На Красноярской железной дороге средний уровень заработной платы работников превышает среднесетевой и составляет 16,3 тысячи рублей. В 63 регионах Российской Федерации заработная плата железнодорожников выше, чем в промышленности.
По окончанию лекции Бориса Лапидуса к студентам обратился начальник Красноярской железной дороги Владимир Супрун, который рассказал о стратегии управления персоналом на КраснЖД. Приоритетным направлением кадрового развития была названа совместная работа дороги и красноярского филиала ИрГУПСа по подготовке высокопрофессиональных специалистов. Образование специалистов дороги рассматривается как непрерывное: техникум - вуз - курсы повышения квалификации.
В качестве рабочего органа по организации взаимодействия дороги и вуза по вопросам организации непрерывного обучения создан "Совет по профессиональному обучению работников Красноярской магистрали".
По словам Владимира Супруна, только в 2006 году по целевому приему в железнодорожные вузы на очное отделение поступили 175 студентов, в Красноярский железнодорожный техникум по целевому набору принято 274 человека. Преимущественным правом поступления в техникум пользовались абитуриенты с линейных станций. Они составляют около 80% от всех поступивших, сообщила служба по связям КраснЖД.