В преддверии нового урожая на Астраханском отделении Приволжской железной дороги прошло совещание, в котором приняли участие руководители дорожного центра фирменного транспортного обслуживания (ДЦФТО), крупнейшие грузоотправители области и представители региональной власти.

В последние два года наметился рост отгрузки овощебахчевой продукции из Астраханского региона: в 2004 году по железной дороге было отправлено 27,5 тысячи тонн овощебахчевой продукции (827 вагонов), в 2005 году - 44,2 тысячи тонн (979 вагонов).

В этом сезоне ожидается рост производства овощебахчевой продукции на 13%, картофеля - на 12% относительно уровня 2005 года. Основные маршруты отправления - Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Тюмень, Пермь и страны ближнего Зарубежья. Для пика погрузки будет сформирован резерв из 200 единиц подвижного состава.

Железнодорожники предоставляют более выгодные условия для перевозки сезонной продукции по сравнению с другими видами транспорта. Так, ООО "Харабалитранссервис" уже заключило договор на перевозку бахчевых и овощей. Получено разрешение на погрузку арбузов в вагоне высотой до 180 см, томатов - до 220 см. Возможна погрузка в один вагон разной овощебахчевой продукции.

Основную часть груза из Астраханского региона отправляет ООО "Астраханьплодовощ". Предприятие не намерено снижать объем погрузки по сравнению с прошлым годом. В Лиманском районе начал свою деятельность новый грузоотправитель - кооператив "Лиманский фермер". Предприятие заключило договор с железнодорожниками на перевозку овощебахчевой продукции. В настоящее время разъезд №4 (Лиманский район) открыт для грузовой работы, что существенно снизит стоимость дополнительных услуг при отправке грузов.

В Харабалинском районе планируется увеличить отгрузку овощей и выйти на уровень начала 90-х годов. Первый вагон с овощами сезона 2006 будет отправлен со станции 10 июля текущего года.

На совещании поднимался вопрос льготного тарифа на отгрузку овощебахчевой продукции железнодорожным транспортом, что, по мнению грузоотправителей, существенно увеличило бы показатели; о повышении скорости доставки грузов. Сегодня вагоны с овощебахчевой продукцией проходят 330 километров в сутки, ранее - до 550 километров. По мнению железнодорожников, сокращение сроков доставки возможно лишь при формировании организованных маршрутов.

В ДЦФТО круглосуточно работают телефоны коммерческих диспетчеров, задачей которых является обеспечение подвижным составом грузоотправителей (тел. в Саратове: 41-61-21, 41-67-34). На все вопросы, связанные с правилами перевозок грузов, ответят в грузовой службе по телефону в Саратове 41- 49- 25, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.