На железобетон будут переведены перегоны Ачинск - Тарутино и Ачинск - Зерцалы (всего 40 километров). Решотской дистанции пути предстоит укрепить перегоны Решотского транспортного узла до станций Тинская и Ключи (39 километров).

Сроки летних путевых работ всегда предельно сжаты, так как их можно проводить только в теплое время года. В этом году они начались в апреле. Всего в 2006 году капитальный ремонт пройдёт на 165 километрах железнодорожных путей Красноярского отделения.

Основной объём работ по укладке бесстыкового пути возложен на специализированные предприятия КраснЖД. Боготольская дистанция пути сосредоточится на перешивке рельсового основания Ачинского транспортного узла.

Бесстыковой путь обладает целым рядом достоинств. Например, его легче обслуживать путейцам, поскольку не надо заботиться о рельсовых скреплениях. За счет малого количества стыков между рельсами колеса поездов реже встречают сопротивление при движении, и соответственно, меньше изнашиваются. Сокращается и расход энергии на тягу поездов. Бесстыковой путь легче оборудовать автоматической блокировкой, а, следовательно, на таких линиях обеспечена высокая безопасность движения поездов, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.

*****

Географически Красноярский участок Транссиба полностью располагается в границах Красноярского отделения Красноярской железной дороги. За 1998-2005 годы на отделении уложено 376 км бесстыкового пути с железобетонными шпалами, что составляет 14% от общей протяжённости путей отделения дороги. Уложено 629 стрелочных переводов на железобетонных брусьях (18% от общего количества стрелочных переводов).