На эти средства энергетики Красноярской магистрали выполнят работы по модернизации устройств электроснабжения южного хода дороги от Междуреченска до Тайшета. Это необходимо для пропуска тяжеловесных поездов (6 тысяч тонн). Энергосистема на этом направлении не была изначально рассчитана на эксплуатацию таких составов.

Кроме того, южный ход характеризуется сложным рельефом местности, здесь много перевальных участков, где путь идет в гору. Энергосистема в таких местах нуждается в обновлении, чтобы поезда не пришлось останавливать из-за перегрузки в контактной сети.

Программу по модернизации устройств электроснабжения на Красноярской железной дороге планируется выполнить в течение двух лет (до конца 2007 года). Всего энергетикам предстоит провести работы на расстоянии более 30 километров, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.