В 1 квартале 2006 года, благодаря природоохранной деятельности, эксплуатационные расходы Северо-Кавказской железной дороги снизились на 11 млн. рублей.
Основная деятельность СКЖД проходит в промышленных и сельскохозяйственных регионах юга России, имеющих незамерзающие морские порты. На территории, обслуживаемой дорогой, расположено Черноморское побережье, Кавказские Минеральные Воды. Экологи дороги стараются свести к минимуму негативное влияние транспорта на природу.
Ежедневно специалисты контролируют состояние атмосферы, сточных и ливневых вод, безопасное обращение с отходами, а также проводят мониторинг уровня шумов и электромагнитных полей в жилом фонде, попадающем в зону деятельности железнодорожного транспорта. Важен постоянный контроль за деятельностью пылегазоочистного оборудования, выбросами тепловозов, дорожной техники и служебного автотранспорта. Только в 1 квартале 2006 года экологическими лабораториями СКЖД было произведено около 20 тысяч количественных химических анализов воздуха и газовой среды, составляющей эти выбросы, а также анализов воды, почвы и др.
Большая работа ведется по проектированию нормативной документации, регламентирующей минимальное воздействие транспорта и обслуживающих перевозки предприятий на окружающую среду. В 1 квартале этого года дорожными и отделенческими лабораториями было разработано около 50 проектов нормативов предельно допустимых выбросов (сбросов) загрязняющих веществ в атмосферу и водные объекты, а также лимитов хранения и обращения с опасными отходами.
Стоимость вышеперечисленных и других работ, выполненных экологами СКЖД с начала года, составила более 10 млн. рублей. Немаловажен и другой аспект деятельности: высококвалифицированная работа специалистов позволяет отвести необоснованные штрафные санкции. Только на предприятиях Минераловодского отделения по результатам химического анализа состава сточных вод были сняты иски на сумму около 500 тыс. рублей.
Экономический эффект от внедрения новых технологий на предприятиях Ростовского отделения СКЖД в 1 квартале 2006 года составил более 40 тыс. рублей: это экономия при повторном использовании масел и смазок стрелочных переводов, повторное использование тормозных колодок, регенерация трансформаторного масла и др.
На дороге завершена работа по составлению паспортов отходов всех подразделений. Это позволило лицензировать деятельность в обращении с опасными отходами, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.