Увеличение объемов произошло благодаря росту перевозок нефти (почти на 27,5%), цемента (более, чем на 62%), продуктов перемола (около 32%).

Погрузка в апреле составила более 2,5 млн. тонн, это на 16,6% больше погрузки аналогичного периода 2005 года.

Погрузка строительных грузов по Краснодарскому отделению в апреле составила 665 тыс. тонн, что на 16% больше, чем за аналогичный период 2005 года.

Положительная динамика связана с увеличением объемов строительства по ЮФО, а также с ростом объемов перевозок щебня в Московский регион и на Черноморское побережье для реконструкции прибрежной инфраструктуры.

На май прогнозируется погрузка инертно-строительных грузов по отделению в объеме более 640 тыс. тонн, а на весь 2006 год предполагаемый объем погрузки данной номенклатуры грузов составит около 8 млн. тонн. Строительство объездной дороги вокруг Сочи, создание горно-климатического комплекса "Красная Поляна", реконструкция федеральной автодороги Краснодар – Джубга требуют значительных объемов перевозок строительных грузов. Еще одна причина увеличения погрузки продукции предприятий строительного комплекса – реконструкция порта Новороссийск.

В апреле Краснодарским отделением погружено около 148,5 тыс. тонн цемента (135% к уровню апреля 2005 года). Основные причины, позволившие значительно увеличить объемы перевозок цемента, по мнению специалистов, – увеличение объема продаж за счет низких цен на продукцию, а также ввод в эксплуатацию небольшого завода по производству цемента на станции Гайдук.

На май 2006 года прогнозируется погрузка цемента по Краснодарскому краю в размере 130 тыс. тонн, а на весь 2006 год – более 1,5 млн. тонн. Ожидаемое увеличение перевозок обусловлено ростом объемов строительных работ в регионе. Значительные объемы цемента планируется использовать на реконструкцию прибрежной инфраструктуры, в частности, на строительство и реконструкцию тоннелей, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.