На Красноярской детской железной дороге завершился очередной сезон.
В день закрытия воспитанники Красноярской детской железной дороги рассказали о своем выступлении на 7-ом Всероссийском слете юных железнодорожников. Слет проходил с 20 по 24 августа в Подмосковье, куда съехались представители всех 23 российских детских дорог. В форуме участвовали также коллеги из Узбекистана, Казахстана, Белоруссии, Украины и Венгрии. Таким образом, он получил статус международного.
Всего в подмосковное Кратово собралось около 150 ребят, которые соревновались номинациях: лучший машинист локомотива, проводник, монтер пути, осмотрщик вагонов, дежурный по станции, монтер СЦБ и связи.
Делегация дороги состояла из 5 ребят (от 11 до 15 лет). Детская магистраль в Красноярске уникальной узкоколейкой, размеры локомотивов и вагонов здесь значительно меньше, чем на других детских дорогах. Поэтому сибирякам пришлось труднее при выполнении практических заданий. Тем не менее Кристина Тихонова заняла третье место среди проводников. Она уже три года работает на детской железной дороге и намерена продолжить семейную династию железнодорожников. Победители конкурса получили возможность поступить в железнодорожный вуз вне конкурса.
Участники слета встретились с президентом ОАО "РЖД" Владимиром Якуниным, начальником Московской железной дороги Владимиром Старостенко.Министерство образования и науки включило слет в перечень всероссийских мероприятий, победители которых могут претендовать на получение гранта Президента РФ, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.
*****
Красноярская детская железная дорога – старейшая на территории России. Она была сдана в эксплуатацию весной 1936 года. На ней всегда эксплуатировался только самодельный подвижной состав малых размеров, рассчитанный на детей. Ширина ее колеи также отличается от традиционно используемой для детских железных дорог России и составляет всего 508 мм.
Обслуживание детской железной дороги требует специальных знаний: от грамотности ребят зависит безопасность пассажиров, поэтому даже к самой простой работе юные железнодорожники не допускаются без предварительного обучения, по итогам которого каждый из них сдает экзамен.
В этом году на детской магистрали работали около 90 ребят. За 70 лет через нее прошли 7 тысяч детей, около трети из них пришли работать на железнодорожный транспорт.