К середине сентября на материковой стороне паромной переправы Ванино – Холмск (Сахалинская область) скопилось более 300 вагонов с различными народнохозяйственными грузами, а всего на станциях ДВЖД сегодня находится более 500 вагонов, прибывших в адрес сахалинских грузополучателей. Чрезмерное скопление вагонов на станциях Ванино и Холмск дезорганизует работу железнодорожников по обе стороны Татарского пролива.

Причина в том, что паромы ОАО "Сахалинское морское пароходство", осуществляющие доставку железнодорожных вагонов с материка на остров и обратно, загружаются не полностью. С начала года паромы принимают на борт в среднем по 22,1 вагона, что составляет 85% от вместимости. За восемь месяцев на СахЖД своевременно не довезено 2016 вагонов, в обратном направлении – 2084 вагона. Фактически места, предназначенные для вагонов, занимает автотранспорт. По данным станции Холмск, с начала года паромами Сахалинского морского пароходства в обоих направлениях перевезено около 7000 грузовых и легковых автомашин.

В 2003 году для доставки автотранспорта через пролив приобретено специализированное судно, однако эта широко разрекламированная услуга своего развития в дальнейшем не получила.

Кроме того, паромы работают не в полную мощность: всего на 30 %. Такая работа, проводимая в целях экономии топлива, может обернуться не только существенным провалом в работе СахЖД, но и срывом подготовительной кампании к работе острова в зимних условиях. По мнению начальника островной магистрали Сергея Тишкина, данная ситуация, способствующая росту убытков от простоя подвижного состава, может привести к вынужденному решению в ОАО "РЖД" по конвенции на погрузку вагонов в адрес сахалинских грузополучателей, сообщила служба по связям с общественностью СахЖД.