На вокзале собрались более двухсот приглашенных железнодорожников, членов их семей, ветеранов отрасли, работников Ростовского электровозостроительного завода. Здесь играл духовой оркестр, выступали творческие коллективы ростовского Дворца культуры железнодорожников.

После концерта ретро-поезд отправился в рейс вокруг Ростова-на-Дону.

В рамках поездки пассажиры посетили Музей железнодорожной техники под открытым небом на станции Гниловская. Здесь для них была организована экскурсия. За минувший год музейная экспозиция значительно пополнилась: были приобретены и отреставрированы паровозы ВЛ22 и 9П, вагон-теплушка периода Великой Отечественной войны с внутренним интерьером, мотодрезина 1930-х годов, старинная цистерна, модели парового котла и парораспределительного механизма. Осуществлен капитальный ремонт паровозов Су и Л.

Работникам музея предстоит отреставрировать еще около 20 единиц из коллекции подвижного состава, в том числе и самый старый из сохранившихся вагонов России, выпущенный английским заводом "Глостер" в 1869 году, а также двухосный вагон-ледник постройки начала XX века.

Накануне Дня железнодорожника в экспозиции появился электровоз серии ЧС. Первые такие локомотивы поступили на СКЖД в 1965 году (на станцию Кавказская), а с нынешнего года они будут постепенно заменены новыми ЭП1, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.

*****

Праздничные туры ретро-поезда на СКЖД существуют уже около пяти лет. С августа 2005 года на ретро-поезде могут кататься не только железнодорожники, но и все желающие. В рейс вокруг Ростова-на-Дону составы отправляются с пригородного вокзала практически каждый день.

Продолжительность поездки составляет чуть больше двух часов. В составе - два вагона и паровоз СУ 250, который сам является исторической ценностью: он был выпущен в 1940-х годах.

Предусмотрена остановка на станции Гниловская, где расположен Музей железнодорожной техники под открытым небом. Билеты на ретро-поезд можно купить в кассах пригородного вокзала.