Автодорожный путепровод на протяжении ряда лет находился в аварийном состоянии.

Демонтировать пролетные строения планировалось в течение трех "окон" продолжительностью 19 часов каждое. Однако благодаря слаженным действиям работников восстановительного поезда станции Белгород, старооскольских энергетиков, путейцев, связистов, движенцев первый технологический перерыв в движении поездов был сокращен на пять часов, второй – на три, а третьего не потребовалось вовсе. Это привело к значительной экономии средств, за что отличившиеся железнодорожники получат поощрения, сообщила служба по связям с общественностью ЮВЖД.