В настоящее время рельсосварочная машина К-1000, предназначенная для сварки длинных плетей бархатного пути, готовится к началу эксплуатации. Предполагается, что машина начнет работу на следующей неделе. Это в два раза повысит производительность рельсосварочного поезда. Если сейчас ежедневно поезд укладывает по 700-725 метров пути, то после ввода в строй второй машины этот показатель увеличится до 1400-1450 метров. Обслуживающий персонал готов к работе. Однако определенную проблему представляет нехватка обученных машинистов. Сейчас ведутся переговоры с Восточно-Сибирской железной дорогой о том, чтобы забайкальские путейцы прошли необходимую подготовку в Иркутске, сообщил Центр общественных связей ЗабЖД.