Значительная часть инвестиционных средств была потрачена на строительство Манского и Крольского тоннелей, реконструкцию Нанхчульского тоннеля, а также на заключительный этап сооружения второго Джебского тоннеля, ввод в эксплуатацию которого состоялся в ноябре текущего года. (На КраснЖД существует 19 тоннелей, дорога занимает третье место в России по количеству тоннелей).

В 2007 году на обновление и развитие хозяйств Красноярской магистрали планируется направить 7 млрд. рублей, в том числе 2,5 млрд. рублей на дальнейшее строительство Крольского и Манского тоннелей и реконструкцию Нанхчульского. Ввод этих объектов обеспечит двупутное движение, надежность и безопасность, сокращение времени перевозок и увеличение пропускной способности железнодорожных линий в горной местности Абаканского отделения КрасЖД. Оптимизация перевозочного процесса в итоге позволит снизить стоимость грузоперевозок, а также удовлетворить возрастающие потребности грузоотправителей. Только с начала текущего года погрузка на КраснЖД увеличилась на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Значительный рост - почти на 90% - достигнут в отправлении нефти и нефтепродуктов. Стабильно растет погрузка угля (6,1%), цветных металлов (12,1%), сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.