Экономический эффект от их реализации составил более 76 млн рублей. Наибольший вклад в достижение этих показателей внесли Северная дирекция тяги, Северная дирекция инфраструктуры, Северо-Восточная дирекция по эксплуатации путевых машин.

Так, например, в текущем году был реализован проект «Переход на электротягу при производстве маневровой работы по надвигу составов на сортировочную горку станции Лоста». Экономический эффект от замены при работе двух тепловозов одним электровозом составит более 8,7 млн рублей в год.

Еще один внедренный в этом году проект – «Повышение веса поезда до 6500 тонн в передаточно-вывозном движении на участке Иваново-Текстильный». Увеличение веса поезда почти в 2 раза позволило изменить график перевозок грузов между этими станциями, сократить количество рейсов, что даст экономию более 4,3 млн рублей в год.

Важная роль в развитии технологий бережливого производства на дороге отводится мультифункциональным проектам, призванным усовершенствовать не одну операцию, а технологическую цепочку. В I полугодии 2020 года было реализовано 10 таких проектов.

В 2016 году была введена практика премирования работников за внедрение проектов бережливого производства. По итогам I полугодия 2020 года более 920 работников подразделений, расположенных в границах Северной железной дороги, получили премии на общую сумму более 18 млн рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.