1 октября машинист Калининградской дирекции тяги Сергей Потоцкий впервые на Калининградской магистрали осуществил ведение состава пассажирского поезда без помощника.

Такая технология вождения была опробована во время рейса поезда № 30 Калининград – Москва на участке Калининград – Кибартай, где производится смена локомотивной бригады и тепловоза. Общая длина пути первой поездки «в одно лицо» составила 175 км. График движения поезда был выполнен с абсолютной точностью.

Машинист Сергей Потоцкий предварительно прошел специальную подготовку и по результатам тестовых испытаний подтвердил свою квалификацию.

Новая технология повышает производительность труда машинистов. Напомним, что магистральные локомотивы ТЭП-70БС, поступившие на Калининградскую железную дорогу в последние годы, оснащены автоматической системой самодиагностики, рабочее место машиниста компьютеризировано. Это позволяет управлять составом без помощника при полном соблюдении требований безопасности вождения.

Вопрос о внедрении такой технологии вождения пассажирских поездов на полигоне Калининградской железной дороги на постоянной основе будет рассматриваться по итогам серии тестовых поездок, сообщила служба корпоративных коммуникаций КЖД.