Об этом сообщил сегодня начальник Свердловской магистрали Александр Мишарин на совещании в Екатеринбурге, в котором приняли участие главы субъектов РФ и промышленных предприятий Уральского региона. Ежесуточно по Свердловской железной дороге курсирует 130 пассажирских и более 600 пригородных поездов. Стоимость проезда в пригородном сообщении - одна из самых низких в регионе. Покрытие расходов доходами снизилось до 21,8% по сравнению с 28% в первом полугодии прошлого года. Убытки от пригородных перевозок за 6 месяцев текущего года составили 304,8 млн. руб. Администрациями регионов компенсировано всего 53,3%. В том числе в Тюменской области - 100%, Свердловской - 57,7%, Пермской - 15,1%. А.Мишарин отметил, что сегодня развивать комплекс пригородных пассажирских перевозок можно лишь путем создания акционерных компаний с участием региональных и муниципальных органов власти. Такой опыт уже есть в Новосибирской, Самарской областях. Начальник Свердловской магистрали предложил первую такую компанию на дороге создать в городе Перми. Пермская дирекция пригородных перевозок работает устойчиво, рост пассажирооборота к 2001 году составил 12,5%, доля дирекции в пассажирообороте дороги - 31%. Участники совещания обсудили также проблемы передачи объектов соцкультбыта железной дороги в муниципальную собственность. Александр Мишарин сообщил, что 81 учреждение образования Свердловской железной дороги подлежит передаче в ведение местных органов исполнительной власти. С 1 января 2002 года прекращено финансирование из средств федерального бюджета всех передаваемых объектов, что потребовало дополнительных затрат из средств железной дороги. За 7 месяцев эта сумма составила 43 млн. 900 тыс. рублей. Только по 14 учреждениям из 81 финансирование осуществляется из средств местных бюджетов. По Пермской, Тюменской областям, Ханты-Мансийскому и Ямало-Ненецкому автономным округам по всем 37 передаваемым объектам документы направлены в Министерство имущественных отношений для издания распоряжений Правительства России. Сложнее обстоят дела с передачей учреждений, расположенных на территории Свердловской области. В муниципальную собственность передаются 44 объекта, находящиеся в 18 муниципальных образованиях. В настоящее время в Минимущество России представлены документы по передаче только 3 учреждений. Непростая ситуация складывается и с учреждениями здравоохранения Свердловской железной дороги. В этом году органы управления здравоохранением в Свердловской, Пермской и Тюменской областей отказывают учреждениям здравоохранения дороги в муниципальных заказах на помощь населению по программам фонда медицинского страхования. В результате лечебно-профилактические учреждения дороги лишаются одного из источников финансирования, а жители областей не могут получить медицинскую помощь в железнодорожных больницах. В ходе дальнейшей работы совещания его участники высказали конструктивные предложения как по кругу вопросов, поднятых в докладе начальника Свердловской железной дороги, так и по другим темам, определяющим динамику дальнейшего взаимодействия дороги и регионов. Все предложения воплотились в принятый по итогам встречи "Протокол о намерениях". Именно этот документ должен стать отправной точкой дальнейшего сотрудничества Свердловской железной дороги и субъектов РФ, сообщил Центр общественных связей СвЖД.