На станции проводится модернизация и автоматизация всех сортировочных устройств. Внедряются системы автоматизации нового поколения - микропроцессорной централизации. Это позволит сортировать стовагонные составы с помощью единой, заложенной в компьютер программы. В парках приема, сортировки и отправления идет капитальный ремонт и выправка путей, а также удлинение путей до полутора тысяч метров. Благодаря этому, станция сможет принимать стовагонные составы. Таким образом увеличится вагонопоток и уменьшится простой вагонов. Также ведутся ремонтные работы на сортировочной горке. Произведен монтаж светодиодных указателей количества вагонов, зaмена 16 горочных и 36 парковых замедлителей. Введены в опытную эксплуатацию горочная автоматическая локомотивная сигнализация (ГАЛС-Р), позволяющая управлять скоростью надвига вагонов на горку без участия машиниста локомотива; горочное програмнозадающее устройство (ГПЗУ), позволяющее без участия оператора определять порядок сортировки вагонов; микропроцессорная автоматическая централизация (ГАЦ-МЦ), контролирующая прохождение вагонов, устройство управления торможением. Ведутся работы по пуску и наладке диагностнческого комплекса системы управления. Утверждены инструкции по опытной зксплуатации Комплексной системы автоматического управления сортировочным процессом (КСАУ СП). Грузооборот столичной магистрали в июне составил 7990,7 млн.тонн на км. За 6 месяцев текущего года МЖД погружено 40 445 327 тонн груза, что на 0,7% больше, чем в 2001 году. В мае прошлого года среднесуточный оборот вагонов составил 11 324 вагона, в текущем году - 11 868, сообщила сообщила пресс-служба МЖД.