Специфика самого северного отделения СЖД такова, что на южных его участках уже начинается таяние снега, а на северных еще идут снегопады. Но программа противопаводковых мероприятий реализуется полным ходом на всех 9 дистанциях пути.

В Микуни, Княжпогосте, Сосногорске, Ираеле, Печоре, Инте и на других базовых станциях формируются 10 противоразмывных поездов, оснащенных платформами с щебнем, камнем, пиломатериалами, шпалами и прочими материалами, необходимыми для водоборьбы. Всего планируется заготовить 118 таких вагонов. Особое внимание уделяется районам, расположенным в зоне Крайнего Севера: Сыня – Ошпер, Сейда – Воркута, Мульда - Хановей, Чум – Собь, Собь – Лабытнанги.

Начаты работы по вскрытию от снега водопропускных труб, водоотводных канав, лотков, кюветов. По мере таяния снегов у опор всех 149 больших и малых мостов скалывается лед, чтобы обеспечить безопасный пропуск паводковых и ливневых вод. На таких крупных реках, как Вычегда, Уса, Печора, Ижма, установлены водомерные посты для контроля уровня подъема воды в период паводка. В руслах рек также регулярно проводятся промеры уровня воды.

Определено 91 опасное место, где возможны разрушения откоса насыпи, образование трещин земляного полотна, подмывы и высокий уровень воды. Все они – на особом контроле. Как и перемерзшие за зиму водопропускные трубы, которые будут освобождаться от снега и льда при помощи мощных паровых пропарочных машин, установленных на железнодорожных платформах.

Все работы контролирует оперативный штаб под руководством начальника Сосногорского отделения СЖД. За каждым потенциально опасным объектом и искусственным сооружением закреплены ответственные лица, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.