Открытие Буйской дистанции пути состоялось осенью 1906 года. В то время она охватывала 110 верст от станции Вохтога до разъезда №47, имея штат 12 человек на версту.

В 20-е годы, после осуществления реконструкции путевого хозяйства, скорость достигла 63 верст в час. В 50-е годы Буйская дистанция пути была оснащена средствами малой механизации, освоен подъемочный ремонт. В 1976 году началось строительство вторых путей на участке Буй – Галич.

В настоящее время Буйская дистанция имеет два электрифицированных участка, на которых установлены современные автоматизированные системы управления и содержания искусственных сооружений. На Буйской дистанции трудятся квалифицированные кадры, среди которых 28 специалистов с высшим образованием, средний возраст – 32 года.

В этом году в рамках программы развития пропускной способности Северной магистрали на Буйской дистанции было закончено строительство вторых путей на перегоне Буй - Вологда. Специалисты дистанции оказали неоценимую помощь в реализации этого проекта.

Открытие двухпутного движения на всем участке Вологда - Буй позволит увеличить пропускную способность на данном направлении с 30 до 60 пар грузовых поездов в сутки, что значительно оптимизирует провозную способность Вологодского отделения на магистральном направлении Кузбасс - Северо-Запад, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.