На Приволжской магистрали продолжается строительство вторых путей в рамках реализации проекта электрификации участка Сызрань – Сенная на важнейшем направлении сети Саратов – Волгоград – Котельниково.

В июне текущего года был сдан в постоянную эксплуатацию второй путь на перегонах Чернавка – Буровка – Кулатка протяженностью 51,6 километров.

В сентябре 2006 года на Приволжской магистрали открыто движение поездов на втором нечетном пути перегона Возрождение – Кулатка протяженностью 27 километров.

В настоящее время представители генподрядчика – строители филиалов ООО "Белтрансюжстрой" - закончили балластировку и отделку пути на перегоне Возрождение – Громово длиной 21 километр. Затем была проведена обкатка участка локомотивами. Также строителями был демонтирован путь №3, два стрелочных перевода, на месте которых уложили путевую решетку, соединили новый путь с действующим.

Специалисты СЦБ и связи Приволжской магистрали выполнили работы по включению автоматической блокировки с тональными рельсовыми цепями и центральным расположением аппаратуры на перегоне между станциями Возрождение Приволжской железной дороги и Рябина Куйбышевской железной дороги.

Теперь все направление от станции Громово Куйбышевской магистрали до станции Чернавка Приволжской магистрали протяженностью 100 километров является двухпутным. Чтобы таким стал весь этот ход в границах Приволжской магистрали, нужно завершить строительство вторых путей на последнем участке: между станциями Чернавка - Кряжим - Сенная протяженностью двадцать пять километров.

По словам директора филиала "Белтрансюжстроя" Геннадия Светличного, на перегоне Кряжим - Сенная путевая решетка уже уложена. Сейчас эта же работа выполняется между станциями Кряжим – Чернавка. В строй этот перегон вступит в следующем году, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.