Первый двухпутный Лагар-Аульский тоннель, прорубленный сквозь отроги Хинганского хребта недалеко от станции Облучье Дальневосточной железной дороги, прослужил свыше 90 лет и был закрыт на реконструкцию после пуска нового тоннеля. Новый однопутный Лагар-Аульский тоннель длиной 1,3 км, который был построен параллельно старому и торжественно открыт 25 июля 2006 года, принял на себя всю нагрузку по пропуску поездов по Транссибу.

За полгода реконструкции объекта (к концу 2006 года) полностью демонтированы главный путь и контактная сеть, сделаны надтоннельные водоотводы, частично произведены работы по устройству дренажа и другие работы на сумму 118 млн. рублей. Обновленный тоннель станет однопутным, общая стоимость объекта - 3,2 млрд. рублей, окончание реконструкции намечено на 2009 год. После ввода объекта в эксплуатацию движение поездов будет осуществляться по обоим Лагар-Аульским тоннелям, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.