В ноябре 1936 года на базе ремонтных мастерских было образовано вагонное депо станции Саратов-2. Оно располагалось в помещении сборочного цеха, где производился ремонт двухосных крытых платформ и цистерн грузоподъемностью 25 тонн, оборудованных винтовой упряжью. Подъем вагонов для ремонта производился винтовыми и пневматическими домкратами вручную.

Постоянная потребность в вагонном парке требовала совершенствования технологии ремонта вагонов. Однако ремонт различных типов вагонов не давал возможности применения прогрессивных технологий. В связи с этим во второй половине 1970-х годов принимается решение о специализации депо на ремонт цистерн.

В 1986 году в результате технической реконструкции и модернизации депо число ремонтируемых цистерн выросло в 2,2 раза.

В связи с увеличением объема ремонта вагонов в 2004 году появилась необходимость реконструкции вагоносборочного цеха. Пути в цехе удлинили, что дало возможность поставить 2 дополнительных стойла для ремонта вагонов.

В 2004 году произведена реконструкция тележечного отделения с установкой нового оборудования: двух новых козловых кранов, установки "ЛИСП" для ремонта и проверки пружин рессорного подвешивания тележек и т.д.

В настоящее время вагонное депо Саратов-2 входит в состав Приволжской дирекции по ремонту грузовых вагонов. Депо специализируется на ремонте четырехосных нефтебензиновых цистерн. Производится также ремонт четырехосных вагонов: крытых вагонов-хопперов для перевозки зерна и цемента, крытых металлических и с деревянной обшивкой вагонов, платформ.

Сейчас ведется большая работа по оснащению депо новыми средствами диагностики.

В вагонном депо Саратов-2 организован участок по наплавке и механической обработке надрессорных балок, боковин тележек, корпусов букс. Проводимая реконструкция и оснащение цехов современным оборудованием позволит развить производственные мощности депо и увеличить выпуск вагонов из плановых видов ремонта, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.