Дальневосточная железная дорога активно сотрудничает с местными органами власти, принимает долевое участие в проектах, имеющих важное значение для экономики края, удовлетворяющих потребности населения в транспортном обслуживании. На этот раз Владивостокское отделение дороги помогло решить транспортную проблему "Раковского" угольного разреза, который является частью топливно-энергетического комплекса Приморья. Разрез "Раковский" расположен в Михайловском районе Приморского края, имеет промышленные запасы бурого угля в объеме 96 миллионов тонн. Разработку угольного месторождения с 1997 года ведет компания "Энергия Востока". В июле 2000 года сдан в эксплуатацию 1-й пусковой комплекс разреза "Раковский" мощностью 150 тысяч тонн угля в год. За 9 месяцев текущего года на разрезе было добыто 276 тысяч тонн, до конца года предполагается довести объемы добычи до полумиллиона тонн. Однако перевозка угля автотранспортом приводила к значительному повышению его себестоимости. Поэтому было принято решение открыть к разрезу железнодорожную линию. Для этого была использована существовавшая здесь когда-то железнодорожная ветка, обслуживавшая военных. После передислокации воинских частей она пришла в запустение. В этом году был обустроен железнодорожный путь от станции Дубининская до разреза протяженностью 7,4 км и железнодорожная станция Погрузочная. Во всех этих работах были задействованы работники дистанции пути ДВЖД. Затраты на строительство железной дороги составили более 50 млн. рублей. Ввод этой ветки позволит сократить маршрут транспортировки угля с 16,5 км до 4 км и снизить затраты на 70 рублей за тонну, сообщил Центр общественных связей ДВЖД.