Часть средств пойдет на реализацию разработанной совместно с администрацией региона "Программы повышения безопасности движения на железнодорожных переездах Красноярского края на 2007-2010 годы".

Документ предусматривает строительство трех путепроводов в местах пересечения автомобильных и железных дорог с интенсивным движением транспорта.

Также будет произведено дооснащение и модернизация техническими средствами железнодорожных переездов. В частности, в 2007 году планируется оборудовать 5 переездов устройствами заграждения (УЗП), на 28 объектах произвести укладку резино-технических настилов, 18 переездов оснастить специальными средствами сигнализации СПС-120. Финансирование работ частично осуществляется за счет регионального бюджета.

В 2006 на модернизацию и техническое оснащение железнодорожных переездов Красноярская магистраль израсходовала 24,6 млн. рублей. Произведен капитальный ремонт 46 объектов. На линии федерального значения Мариинск - Юрты завершено оборудование всех переездов с дежурными работниками устройствами заграждения (31 переезд). Ликвидировано 38 мест возможного несанкционированного выезда автотранспорта на железнодорожные пути. 10 малодеятельных железнодорожных переездов закрыто.

Но какими бы не были вложения в безопасность, они вряд ли окажутся эффективными, если автомобилисты будут грубо нарушать правила пересечения железнодорожных переездов.

На Красноярской магистрали с начала 2007 года уже зарегистрировано 3 дорожно-транспортных происшествия. Все ДТП стали следствием грубых нарушений правил дорожного движения на переездах водителями автомобильного транспорта, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.

*****

На балансе Красноярской магистрали находится 320 железнодорожных переездов, из них в Красноярском крае - 219, в Республике Хакасия - 68, в Кемеровской области - 22, в Иркутской - 11.

В 2006 году на переездах Красноярской железной дороги произошло 5 дорожно-транспортных происшествий. Пострадало 3 человека, 1 человек погиб. ДТП случились на регулируемых переездах, при исправно работающей переездной сигнализации и нормальных условиях видимости. Причина ДТП - стремление водителей сэкономить время, переехав через переезд в непосредственной близости от проходящих поездов.