На Свердловской железной дороге будет работать передвижная выставка, посвященная подвигам рабочих и железнодорожников в первые годы Великой Отечественной войны
Свердловская железная дорога начала работу над формированием уникального эшелона «Эвакуация». Передвижная выставка будет посвящена трудовому подвигу рабочих и железнодорожников в первые годы Великой Отечественной войны – эвакуации промышленных предприятий из европейской части страны на Урал. Запуск поезда запланирован на май 2023 года.
Для создания исторической экспозиции СвЖД ведет сбор оборудования военных лет, документов, фотографий и кинохроники. 22 июня в Каменске-Уральском состоялась торжественная передача первых экспонатов для эшелона «Эвакуация» – раритетных станков. В мероприятии приняли участие начальник СвЖД Иван Колесников, заместитель губернатора Свердловской области Алексей Шмыков, глава Каменска-Уральского Алексей Герасимов, директоры предприятий.
Каменск-Уральский литейный завод предоставил вертикальный винтовой фрикционный пресс, выпущенный в 1938 году, завод ОЦМ – эксцентриковый пресс 1939 года, РУСАЛ Каменск-Уральский передал станок для штамповки (винтовой фрикционный пресс) 1940 года, металлургический завод – лопасть легендарного штурмовика Ил-2. Все эти эвакуированные на Урал предприятия работали на оборонную промышленность, выпускали детали и боеприпасы для различных типов вооружения.
«В годы войны железная дорога выполняла беспрецедентный по масштабам объем перевозок. В фантастически короткие сроки был перевезен в тыл и сохранен весь промышленный базис страны, культурные ценности, научные и рабочие кадры. Мы хотим рассказать молодому поколению, что такое эвакуация, насколько важна была ее роль в победе Советского Союза в Великой Отечественной войне. Впервые в стране мы создаем эшелон, на платформах которого разместятся станки и оборудование военного времени», – отметил начальник СвЖД Иван Колесников, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
В годы войны Урал стал крупнейшим пунктом промышленной эвакуации, индустриальным кластером, благодаря которому во многом был определен победный исход войны. В регион было перебазировано 830 предприятий, а Свердловская область стала площадкой для 212 заводов.
В Каменск-Уральский эвакуировали 26 предприятий из Москвы, Ленинграда, Тулы, Тихвина, Воронежа, Днепропетровска, Донецка, Мариуполя, Таганрога, Балашихи, Саратова, Ростова-на-Дону. На станцию Синарская (сейчас – станция Каменск-Уральский) поступили тысячи единиц станков и оборудования, прибыли десятки тысяч рабочих, миллионы тонн важнейшего груза. Только для одного Уральского алюминиевого завода железнодорожники разгружали до 600 вагонов в сутки.