В рамках программы по повышению скоростного режима движения поездов на Кировском отделении ГЖД проводится капитальный ремонт пути. Деревянная рельсошпальная решетка меняется на более прочную железобетонную.

Основные работы были развернуты на главном ходу Транссибирской магистрали (участки Киров – Балезино, Киров - Котельнич).

В текущем гуду кировские железнодорожники должны произвести капитальный ремонт на 137,9 км железнодорожного полотна (уже отремонтировано более 82,6 км пути, или 60%), в том числе капитально отремонтировать путь на 89,9 км главного хода Транссибирской магистрали (на сегодняшний день отремонтировано 78,9 км пути).

На Кировском отделении ГЖД силами работников дистанций пути произведены работы по смене негодных шпал. С начала летних путевых работ железнодорожники поменяли 58,5 тыс. шпал, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.