Важный шаг на пути создания зоны взаимодействия между железнодорожно-товарными инфраструктурами на европейском континенте был сделан недавно грузовым подразделением западногерманской железнодорожной компании Deutsche Bahn и французской государственной железнодорожной компанией BNSF. По их инициативе была запущена новая безостановочная линия, соединяющая сортировочные станции в городе Мангейм (Германия) и городе Вёппэ (Франция). В начале сентября символическую поездку по новому транспортному экспресс маршруту предприняли глава Deutsche Bahn Хартмут Медорн и его французский коллега из SNCF Луи Галуа. К 2004 году западногерманская компания при поддержке французских коллег планирует задействовать на нем до 40 многоцелевых локомотивов. По словам Хартмута Медорна, его компания выделит около 40 миллионов евро на модернизацию мощностей сортировочных станций в Мангейме. Именно на железнодорожно-товарных терминалах этого города обрабатывается приблизительно 70 процентов всех грузов, прибывающих поездами из Франции в Германию. Предполагается, что уже к концу 2003 года на новую линию выйдут до 70 поездов-контейнеровозов, которые будут курсировать через пограничные пункты Forbach и Apach без остановок. Машинисты и помощники Deutsche Bahn и SNCF будут проходить специальные курсы по получению навыков работы на железнодорожных линиях этих двух европейских государств. Также отпадет необходимость останавливать поезда и для таможенных инспекций, так как весь обмен информации по сопроводительным документам будет передаваться по компьютерным сетям. В 2000 году через франко-германскую границу было перевезено 67,5 миллионов тонн груза, из которых только 11,5 процентов (7,8 тонн) транспортировали по железным дорогам. С введением нового безостановочного маршрута Deutsche Bahn и SNCF планируют увеличить долю железнодорожных перевозок в объемах грузоперевозок между двумя странами. Инициатива западногерманских и французских железнодорожников была поддержана главой Сообщества Европейских Железных Дорог Йоханнесом Людевигом. По его словам, такой многообещающий проект, являющийся основной частью европейской железнодорожно-грузовой инфраструктуры, показывает стремление железнодорожных компаний континента предпринять эффективные и конкретные меры по созданию интегрированной железнодорожной сети, сообщает новостная линия Railway Journal News.