За период ремонтно-путевой кампании 2022 года, стартовавшей в апреле, КрасЖД провела капитальный ремонт 19 перегонов, расположенных на главном транссибирском ходу Мариинск – Ачинск – Красноярск – Иланская – Тайшет.

Общая протяженность обновленных участков составила 151 км.

Основные работы велись на направлении от Ачинска до Иланского, где движение пригородных и пассажирских поездов наиболее интенсивно.

Так, за теплые месяцы модернизировано 6 перегонов: Критово – Ачинск-3, Малиногорка – Козулька, Базаиха – Красноярск-Восточный, Красноярск-Восточный – Сорокино, Филимоново – Канск, Канск – Иланка.

Здесь железнодорожники осуществили капитальный ремонт, включающий демонтаж старых путей, устройство нового железнодорожного полотна, укладку рельсошпальной решетки. По обновленным участкам поезда уже идут в обычном режиме.

В настоящий момент завершается обновление путей еще на трех перегонах и четырех станциях Транссиба, в том числе на станции Красноярск-Северный, обеспечивающей работу крупных промышленных предприятий Красноярского края. Современные материалы и техника позволяют вести ремонт при температуре до –30°C, качество при этом остается на высоком уровне.

На всех объектах укладывается современный бесстыковой путь на железобетонном основании. Он позволяет поездам идти плавно, без вибрации и шума, за что получил название «бархатный».

Отметим, что это уже повторная укладка «бархатного» пути на транссибирском направлении Красноярской железной дороги. Данная технология применяется на магистрали с 1998 года. На перечисленных участках путь уже выработал свой ресурс и подлежал замене.

Плановые ремонтные работы направлены на повышение надежности железнодорожной инфраструктуры и увеличение скорости движения пассажирских и грузовых поездов.

В целом, в 2022 году на главном и южном ходах КрасЖД отремонтировано 250 км пути. На эти цели направлено 7,8 млрд рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций КрасЖД.